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生きているうちに 乗ってみたい‼️ JR 及び工事関連の皆さま お疲れ様です‼️ 日々工事に携わる皆様と開通の喜びを噛みしめたいと思っています♪ ご安全に‼️
橋本駅のすぐ脇に住んでるのに一般公開があったなんて知らなかった…行きたかったなぁ😊
楽しみやね
小学生でも分かるほど簡潔に要点が纏められててとても見やすかったでも川勝は何度見ても1mmすら理解出来ないんだろうな
中国の習近平からワイロでも!貰って妨害行為する🙎感じですね!
長い間、試験を重ねて技術を積み重ねてきましたね。結果、営業運転できることになりました。その技術とノウハウは国の財産です。
川勝知事の逆説的功績かもしれません。ここまで科学的に裏打ちされた工事を実施される事は、日本の土木技術の粋を集めた実績が今後の土木工事のお手本となるのでしょう。
結構工事進んでるんだよなぁ
実際，静岡県知事も水問題の主張に限界を感じたのか最近の主張は上流域の環境問題ばかりになってるよな
静岡の知事川勝さんの抵抗で工事遅れましたが、トンネルは日本の技術の集大成です。青函トンネルとは違う問題でしょうが、大井川は鮎釣りや農業用水やワサビにも技術者は研究し実績のある経験から対策技術発揮して欲しいです。普段と同じ大井川を普段と変わらない川で、そしてリニアトンネルもある、土木工学技術を発揮してもらいたいです
もう総理なり総務相なりが"地方自治権の乱用を許さず"として代諾、goサインを出すしかないのでは。最高裁まで争っている間に完成させれば問題解決。
やっぱりトンネル掘削とかインフラ工事は面白い
クレーム川勝があたまがおかしすぎる❗
ある意味抵抗勢力から見直せと言ういい教訓を得ていることも事実なのでしょうね。静岡の吾人は解ろうと言う気がないから解らないだろうが、いつか山は変わる。そう、いつまでも時代が変わらないわけがない。今回の教訓からまた先進的な掘削技術、調査技術が発展するのでしょう。無駄な事はこの世にないと。何かしらこの知識が役に立つ。そして、今の他の地表の工事内容にも影響を安全を提供できるのかも。。。粛々と進んでいることに安心しました。事故のない工事で安全にが願いですね。
トンネル掘削よりも理解が遅い川勝
ロケット、リニアの輸出が始まればどんなにか素晴らしい事だろうか。
静岡県知事は日本の国家プロジェクトを難癖をつけて妨害している。生きている間にリニア新幹線に乗りたいものだ。
妨害しているのはJR東海自身。Bルートに戻せばいいだけの話。通れない山の手前でいつまで足踏みしてんだか。マジ笑える。
国策とか国家プロジェクトとか言うならもっと計画練って国主導でやってくれ
JRができて間もない頃に中央新幹線を国主導でやろうという動きがあってJR東日本やJR西日本が加わるのではないかと言われてたもし、そうなるとJR東海の利益は激減するそれを阻止するためにJR東海が自分たち単独でやるといって始まったのがリニア中央新幹線あくまでもJR東海の社内事情で始まった事業ですよ
@@trinpdonald6572国策なら反対派も自然も無視できたのにね
@@rintaroh2007 ところでBルートとは何ですか。
静岡県知事、川勝をリコ－ル弾き飛ばせないのか、最近は憤怒だ！
川勝知事の名前を聞くと〇気を感じる。
中国リニアを応援している川勝平太知事を許せない
癒着して妨害かよ？
静岡県知事どけろ
ハコモノを作り続けるS岡県さんは、その際の環境保護に造詣が深いのだろう。ことあれば巨大な津波が押し寄せる事が予想される沿岸に、結構な球場を建設するほど防災にも造詣が深そう。また、大井川水系流量維持を叫びつつ、大井川上流から他県に流逸させる水利権売買が出来るほど深い造詣をお持ちらしい。まぁ、てぇしたもんだわ(・・?
論点は静岡にメリット・デメリットがあるかどうかなのよ
大井川にダムが造られたのガチの国策だよそういう時代だったからね
川勝1人で何兆円もの国益を既に害しています。
根拠は？
@@VENEZUELAN_POODLE8000 さん 損失の根拠は、まず設備の減価です。10兆円の工作物を100年償却として、１年遊ばせると、1000億円/年の損失。次に JRの遺失利益です。東海道新幹線を参考に推定すると、一日遅れると20億円の粗利が失われます。一年では7千億円です。JR経営者が県と県知事に賠償請求しないと、株主代表訴訟を起こされることになります。三つめは 国民経済の遺失利益です。ちょっと計算できませんが10倍くらいになるでしょう。GDPの0.5％～1％です。少なく見ても数兆円/年です。
リニアはJR東海の社内事情で始まった事業ですよ国益なんか考えてません
国鉄時代から研究が進められていた事業です
川勝の子孫に全部請求すればいい
おお、直近分を配信してもらえるのはありがたい。
静岡県民の皆さんに是非考えて頂きたいリニアを止めているのは静岡県民なのです
県民やない💢川勝平太や💢💢💢💢
川勝を選んだのは県民です川勝不信任決議案を否決したのは県民が選んだ県議です
JR東海は2027年に間に合うようにお金を使ってないよ騙されないようにね😢
リニアを止めているのは、Cルートに拘泥しているJR東海です。
自分の自治体で同じことが起きても「私のせいです。すいません。」って言えるの？何もできない一般人にお前のせいだといっても仕方ないじゃない
あと、リニアのトンネル掘削部分、取り上げて長野県に編入しよう。
長野県と山梨県だけ通ればいいだけの話。
意味ないけど
県政では変わった人物を選び、市町村政ではきちんと実務の舵取りができる人を選ぶ。どこか南の方にある見と似てるな~
静岡県民は知事をなんとかしろよ
静岡通らず通したらええねんで。
凄い技術だし便利にはなるんだろうけど、静岡県知事がゴネて開業を実質的に2037年まで先延ばしさせてしまったから、JR東海はそれまで使いもしないトンネルや路線を延々とメンテナンスし続ける無駄な支出を強いられるんですよね……しかも静岡県知事が2037年に開業させてくれる保証も無い
細かいですが2027年ですね
@@user-qn7df2yv9z JRが発表した「2027年以降に開業」について、静岡県知事が「2037年開業」と強調していますよ
Bルートに戻せばいいだけの話。
技術開発が3年間延長されてますつまりはリニアは商業運行できるレベルにないということ静岡含めて工事が上手く進んでいたら技術開発の遅れが表沙汰になってました
日本の科学技術の粋を結集した世紀のプロジェクトが一人の県知事の反対で妨害される事は許されない。
これを気に日本は一党独裁にするべき！
川勝変わらん限り話前に進まん
いや結構進んでるよー
静岡をワープする計画とかあんの？
静岡県民は責任を取るべき。
確か静岡以外はほぼ全部着工済みやったと思う、もう静岡にのぞみ止めるしかない
また2037年まで延伸できるとか訳の分からんことぬかしてましたね。あの人。どこが"リニア推進派"の立場なのでしょうか？本当の"リニア推進派"の人は、官民一体となって極力2027年に近いうちに開業できるよう協力できる方だと思いますが。
盛土は静岡の海岸に作って津波対策してほしい…
津波対策は、「盛土」では、駄目ですよ!!高さ、数十メートルの、鉄筋コンクリート以上に、強度の有る、「万里の長城」的な、構造物が、欠かせません!! 何故ならば、コンピューターのシュミレーションでは、【南海トラフを震源】とする、M９クラスの、地震だと、波高約34(メーターの、津波が、予測されて居るからです。 此れは、40階（前後）建ての、ビルを海岸沿いに、連ねて建てる程に、難工事でしょうね!! 地質は、 砂が主（基礎工事が最大の難点）ですからね、🇯🇵の、年間予算（約110兆円）を、投じても、何十年も要する、【国家事業】に成る事は必至でしょうね??
次は、川勝平太が落選するやろ😂静岡市長の難波氏も川勝平太には呆れとった😂大根使って分かりやすく説明してくれとった。山梨県の長崎知事も川勝平太には呆れたからな😂😂
もう川勝は75歳、今回で終わりだろ流石に
黒部ダムでも青函トンネルでも難工事を乗り越えてきた日本の技術を信じる。経済学者の川勝が言う科学的云々は支離滅裂。どうせ葛西氏への私怨でしか動いていないのだから。
丹那は干上がったずら
JR東海は土木工学より政治学に注力したほうがいい
静岡県民は何を考えているのだろうか。
我々は静岡人民…とかかな？
知事は静岡の人間じゃないのにね‼️
県民は関係あらへん😂川勝平太や💢
@@user-li5dt7gj2fそいつは誰が選んでるんだよ。静岡県知事は世襲制か？
県民じゃなくあの男ですよ カワカツ 豚カツじゃ無く川勝
金鉱石はとれないの 静岡県 新知事誕生 水問題解決しながら遅れを取り返すそうですよ
大井川があふれそうになった時はどの様な対策になるのでしょうか？
nice🎉🎉🎉
一人の反対より 国力で一刻も早く開業して下さい、
南アルプスの広大な面積の水量がトンネルだけで減少するの？
それが分からないのが問題。
ＪＲ東海が無条件で補償するって言わないという事は長野の工事でも普通に地下水位低下起きてるし
@@こうの浩司人の住まない奥地の地下水位減った所で困りはしないでしょう。
しかしリニアモーターって進行方向へ猛スピード走っても10円玉一個分以下もぶれないほどガッチリと超伝導体で固め、そして日本は地震が多いから10cm浮かせて走っている日本の最先端技術です。すごい すごすぎるw早く乗ってみたい 💓この技術は核融合発電でも応用可能だそうです。今はコストの安い常温超伝導体が完成してる液体ヘリウムいらない安価なこの方法だそうですよー。スゲー、メイドインジャパン💓
6:31早川ヤード
関西からプイっと行ける東京に早くしてほしいですよ。いくらＩＣＴやＤＸ、ＴＶ電話、ＴＶ会議が発達しようとも、現地へ行って五感で確かめて、人と会って意思決定をすることや、三大都市圏が通勤圏のように移動できる利便性を獲得した我が国となったときには、仕事もプライベートも生産性も世界１となることでしょう。
1日も早く静岡県知事をリコール追放して国策事業を遅らせている犯罪を立件だ。
リニアのトンネル掘ってる人はマジすげえよ てかこういうトンネルって掘るときに1本ズドンじゃなくて他にも調査用の傍流を通すとか知らんかったわ・・・(´・ω・`)
地元にでかい縦穴が見える29年頃までやるのかな☺️
第一首都圏トンネルか第一中京圏のどちらかですね両方とも浅深度区間があり区分地上権の問題が解決しないと工事できません上小山田非常口〜神奈川県駅、名古屋〜名城非常口がそうです
@@trinpdonald6572最終的には収用(？)をできるにはできるんですかね？
永長さんをはじめ有識者の皆さん、言いがかりをつける川勝知事にさぞ苦労したんだろうな。
地下水って何処まで深く掘っても出てくるものなんですね😸😸😸😻😻🤩🤩🇺🇳
川勝静岡県知事がリニア工事を妨害している。
この努力が静岡県のせいで台無しに
許可なく始める方が悪い
そりゃ自分たちの生活が懸かってるんだから
ぼうがいはんたーい@@rintaroh2007
@@mothlla3000尊い犠牲って言葉知ってる？
@@user-cb1ow9ml1q お前が身代わりになればいいやん
川勝･･････👎
長崎・・・・・・👎
この件は県知事と県議会議員の会議があるのでは？知事が１人で発言してたら、民主主義でなくなりますよね。独裁者ですよね。県議会議員の話しと、静岡県民の話しと、現地の町内会長、市民の話しはどうか聞きたいです。県民投票したら１番わかりやすいですね。市長の単独で大学作り多額の借金返済で何十年も何もできなく、市民は怒りが爆発寸前です。市の道路は最低です、静岡県の土地って国の土地ですよね。未来を考えた土地りょうを知事さんは考えるべきです。静岡県知事さんは各地に移動するのに道路、電車、高速道路を使いますね、土地の地権者が協力してるからですよ。そこを考えるべきです。
これだけきっちりと調査対策しているにも関わらず、訳のわからない物言いをする者がいるのが謎
なんでシールドマシンは使わないんでしょうかね？
岩盤中心の掘削にはTBMを使いますシールドマシンは軟弱地盤系ですね
あいつさえいなければ開業に向けて前進出来るのに。あいつに科学的根拠とか言っても無理。妨害ありきなんだから。
今後200年、あらゆるプロジェクトから静岡を外そう。
あなたそればっか言ってるけどそれこそ国益を損なうのでは？
･東海道新幹線はリニューアル工事を控え中央新幹線全線開業後も北陸新幹線からの乗入れが怪しい程に線路容量が逼迫する中で､中央新幹線は全国新幹線網と未来永劫に乗換えとなるリニアからそれを可能とする鉄輪式への変更が賢い｡･鉄輪式の中央新幹線(350～400km/h)を新大阪駅地下ホームに設置して山陽新幹線(350km/h)と直通運転で博多ー品川間 3時間55分として､東海道新幹線(300km/h)は米原デルタの北陸新幹線(300km/h)と直通運転で金沢ー新大阪間 1時間15分､金沢ー名古屋間 65分､金沢ー東京間 2時間35分として､それぞれ一体運用を行う｡･鉄輪式の中央新幹線により新大阪ー品川間の鉄輪式での新幹線の輸送容量は東海道新幹線と合わせ２倍になる｡ ”のぞみ(博多－東京間)”の東京直通の全列車は新大阪駅で中央新幹線に取込み､”のぞみ(新大阪－東京間)”も東海道から中央新幹線に移管する｡ ･多くの"のぞみ"がなくなる東海道新幹線は､リニューアル工事を進めながら米原デルタの北陸新幹線からの乗入れ･直通運転も容易となり､加えて､"速達ひかり"､"ひかり"と"こだま"の区間運転を増発する。リニューアル工事終了後､山陽新幹線経由の九州新幹線の直通運転､将来の西九州/四国/山陰新幹線からも直通させる｡･鉄輪式で中央新幹線と山陽新幹線(博多ー新大阪ー品川間)との一体運用を図り､他方､米原デルタの北陸新幹線､山陽経由の九州/西九州/四国/山陰新幹線と東海道新幹線との一体運用を行い､西日本の新幹線ネットワークが格段に便利に 且つ､効率的になる｡･品川ー新大阪間の所要が 67分から 90分となっても充分に速いと評価されるだろうし､JR海とJR西の両社にとって客単価がそんなに変わる訳でもないのだからよりスピードアップにより九州方面から多くの乗客を航空機から奪える方が良い｡･更に､日本全体から見ても東海道/中央/北陸新幹線による大阪－東京間の迂回ルートの三重化がより便利かつ効率的な形で出来上がる｡
川の流れ 水量が心配です。 守って 頂きたいです、息が詰まる作業ですね〜
これ大井川の水増えて洪水したら川勝に賠償させたい
トンネルの技術が世界有数だと言うが、圏央道のネクスコも同様と思われるが、空洞化問題や没落が未だに解決してない事から、問題があることには間違いない
バ川死んでも治らない
田代ダムの水源と流出が気になるがわかる人いるのかな？
静岡県みんはかんけいないちじががきすきすぎるあそこまできらわれたらなにもできないあほすぎる
静岡県知事って物理で排除したらダメ…？
選挙で当選させるから無駄よ。
ご自身で行動なさってください。是非！！
それやったらリニア反対掲げるだけで当選できるな
物理的に排除するならまずは静岡駅爆破でもやったら？
断層破砕帯を貫く工事と地下水の流出、今後の保全保守をどのようにするのか次の世代に託す世紀の大工事何事も無ければいいが？
こんなペースじゃ川負が妨害しなくたって2027年開業は無理だね工事の遅延は静岡以前の問題じゃん
大井川、川止め川越人足、あ！差別、川勝辞めた、川勝平太🎉
これだけの国策事業を屁理屈並べて妨害している川勝は工作員だな、中国人ズラにも見える。
岐阜県の場合に先進抗の時点で水枯れがわからなかったのか？
県庁の職員です。知事が恐れてるのは静岡県の経済が衰退することです。
それなら納得できますが、かといってあからさまに妨害するのはどうかと思います。リニアができても、衰退しないような方策を考えることです。まあ、今まで新幹線の恩恵をものすごく受けていたわけですし、新幹線が無くなるわけではないので、急速な大きな変化はないかと思いますが。正直なコメント本当にありがとうございます。
まぁ、自己修復するコンクリとか、それくらいの超の着く最新技術を使う位じゃないとね。これぐらいごねてるのなら、次の震災の震源は静岡かな？いい加減にしろって地球が怒る。水がほしい？なら、溢れさせてやるよ。とか...ｗこれ、もしかして、わざとごねてる？地下水調査する予算があてられないから...リニアを口実にして、地下水調査の井戸を掘らせて、地震対策にしてるっていう...
地球が怒るwwwきもい文章だななんで？もしそうならむしろ環境を破壊するリニアを止めようとするだろ
リニアが完成したら東海道新幹線は静岡県内の駅はすべて廃止。
首都圏で、工事の進捗状況を公表できるのは橋本のみだ、って事を報道しなきゃ。
川勝が一番恐れてるのは静岡の衰退
自分の再選のためには、リニア反対するしかなかった。というのは無いですか？
静岡県知事をJR役員に天下りさせてあげて、
静岡県民もおかしな考察に洗脳されているので正しい情報を与えてあげないと
山梨から南西にルート取らないで少し北西にルート取れば静岡通らなくて済んだんだよな！
北側に行くと500メートルは標高が上がってしまうのでそのためだと思います
何故、ＪＲ東海は、静岡県にリニア駅を作らない、水問題や残土の問題もあるのに、南アルプスルート以外に眼中無いのはなぜだか分かりますか？今更、ルート変更は、開通が１０年以上遅れる。７０００億以上の費用が増額するなど色々とありますが、私はそれ以上の重大重要な、可能性の目的があると思いますよ。カーブが多い線形だと、速度が制限され、それ以上のスピードアップは、あり得ません。東海道新幹線は、１９６４年開業当初は最高速度は２１０キロ、２０２４年では、２８５キロ。つまりリニアは、開業当初は、５５０キロの予定ですが、次世代以降は、スピードアップの可能性があるかも知れません。そのためには、線形を直線に最大限にすることを大前提にするしか、あり得ません。だからと言って、静岡県が、犠牲、衰退することは、矛盾しますけどね。
リニアは日本のサクラダ・ファミリア。
川勝！！！！！！！！！！！！！！謝罪！！！！！！！！！！！！！！！
こんなとこにも川勝ガーか．．．
りっぱりっぱ。もちろんリニア賛成なんだが、言ってることとやってることが本当に一致してるか？ 岐阜県の工事では周辺の井戸に異常がありながら、なにも対策せず、水が枯れて大騒ぎになるまで知らん顔してたじゃない。イマイチ信用できんのよ
たった500キロとか遅くて夢がない。完成する頃には新幹線と同じ速度になってるんじゃないの？
静岡県民の水源不安の歴史は根深いから川勝がギャーギャー騒いでいられるのも過去の歴史ありきなんよなぁ
水資源が問題なら、そう話し合いすれば済むJR東海も対策や代替案を提示するしかし静岡県は話し合いをしないただのクレーマー、解決する気がない静岡県の対応が問題だ
静岡が話し合いをしないって静岡が水対策してよって問い合わせを四年放置したＪＲ東海の事でしょ
JR 東海はいろいろな対策を提案している国の委員会もその対策にお墨付きを与えているしかし静岡県はいろいろな因縁を付けて、もっと対策が必要だの、水とは関係ない自然保護対策が必要だの妨害しているJR 東海の回答に意味不明なことを言ってはぐらかしているのが静岡県だ
コメント的に川勝は完全に悪役だねでも奴の難癖のお陰で工事が遅れてもむしろリニア意外の水質保全策の技術力も強くなりそう？
より東京一極集中が進むから一生開通しなくていいよ。大企業、財閥が発祥地に戻すのなら開通して欲しいけど
ガンバレ川勝知事。JR東海、えらそうな。俺達勝ち組。
トイレがありません
これ、ＪＲ会社が取材協力してのＴＶ番組でしょうか。最近は各地で問題事象が発生、また工事の遅延も発表されています。良いとこ取りでなく第三者目線で真実の報道が望まれます。
Cルートありきの動画にするんじゃないよ。
地下水脈を絶つような工事をしてはいけない。絶っても自然の力は人間の力には及ばないと過去の事実が証明している。既に絶った事による影響が出ており、今その問題を解決するべきである。
ホントに無駄だなあ
んー、まあ明確な根拠と対策が出揃った状態なら、静岡側もなるべく前向きに協力すべきだわな。※東海道線の丹那トンネル工事やら、新東名高の粟ケ岳トンネルで、実際に地下水が枯れている。
静岡県の偉い人がリニアを止めているので、リニアは静岡県まで行けないわけなのです。ですが…品川を制作しています。
あらゆる保証の 確約を貰えばすむことでは？
何これ。JR東海の広報・宣伝番組?
反対派の方々には申し訳ないが、科学的に当たり前のことを言っているだけです。
@@much6507 強行派の方々には申し訳ないが、大井川流域の住民も当たり前の不安を口にしてるだけです。企業の広報・宣伝を否定するつもりはないので、両者の主張が折り合うまで意見を戦わせ続けるしかないね。
@@amqszリニア問題ではっきりしてることは、リニアは破綻同然リニア推進派は現実逃避してる
@@amqsz しかも「山の中のどこにどのように水が入っているかは、掘ってみないとわかりようがない」と専門家がはっきり仰っておられますもんね。不安が取り払われる日なんて来そうにないですよね。
リニアはＪＲ東海の単独技術であり、競争相手は無く車両などの普及は望めないのでコストダウンできない。また、在来鉄道や航空機のような技術の実用化、蓄積も無いため、安全基準が無いこともリスクである。単独技術の開発で秘密主義を徹底し、公共交通機関としての認識が低く、住民の理解や納得を得ようという姿勢が欠如している。
何やかんやで開業時東京-新大阪間¥20,000ぐらいになってそう経費で乗る車両になるよね。
無駄金、廃止、小泉より
まずは東京名古屋間開通とはいえ博多から東京まで名古屋乗り継ぐよりジェット機のほうが早いと思う ?
川勝知事が辞任し、何が起きているか。静岡県は勧められるようになったのに「34年以降へ延期」「岐阜では渇水」と色々出てきてますね。このニュースを報道した責任として、事実を（静岡の主張は正しかった）調べ報道するべきでは。リニアはエネルギー効率が「理論値ですら最悪」な代物。1990年代ならば国力高揚という政治的目的が通用したでしょうが、もともと交通網として成り立たない技術。さらに地上を時速500kmで走るのは危険。新幹線の安全神話はまず「日本」と言うことと、「全て高架」だから。車両は走るよ、でも動物（人）でも物でも外から入ってくるものは防がないと大事故になるからね。そんなリスクを冒すくらいなら「飛行機」という完成された技術があるからね。
生きているうちに 乗ってみたい‼️ JR 及び工事関連の皆さま お疲れ様です‼️ 日々工事に携わる皆様と開通の喜びを噛みしめたいと思っています♪ ご安全に‼️
橋本駅のすぐ脇に住んでるのに一般公開があったなんて知らなかった…
行きたかったなぁ😊
楽しみやね
小学生でも分かるほど簡潔に要点が纏められててとても見やすかった
でも川勝は何度見ても1mmすら理解出来ないんだろうな
中国の習近平からワイロでも!
貰って
妨害行為する🙎感じですね!
長い間、試験を重ねて技術を積み重ねてきましたね。結果、営業運転できることになりました。その技術とノウハウは国の財産です。
川勝知事の逆説的功績かもしれません。ここまで科学的に裏打ちされた工事を実施
される事は、日本の土木技術の粋を集めた実績が今後の土木工事のお手本となるの
でしょう。
結構工事進んでるんだよなぁ
実際，静岡県知事も水問題の主張に限界を感じたのか最近の主張は上流域の環境問題ばかりになってるよな
静岡の知事川勝さんの抵抗で
工事遅れましたが、トンネルは日本の技術の集大成です。
青函トンネルとは違う問題でしょうが、大井川は鮎釣りや農業用水やワサビにも技術者は研究し実績のある経験から対策技術発揮して欲しいです。普段と同じ大井川を普段と変わらない川で、そしてリニアトンネルもある、土木工学技術を発揮してもらいたいです
もう総理なり総務相なりが"地方自治権の乱用を許さず"として代諾、goサインを出すしかないのでは。最高裁まで争っている間に完成させれば問題解決。
やっぱりトンネル掘削とかインフラ工事は面白い
クレーム川勝があたまがおかしすぎる❗
ある意味抵抗勢力から見直せと言ういい教訓を得ていることも事実なのでしょうね。静岡の吾人は解ろうと言う気がないから解らないだろうが、いつか山は変わる。
そう、いつまでも時代が変わらないわけがない。今回の教訓からまた先進的な掘削技術、調査技術が発展するのでしょう。無駄な事はこの世にないと。何かしらこの知識が役に立つ。
そして、今の他の地表の工事内容にも影響を安全を提供できるのかも。。。粛々と進んでいることに安心しました。事故のない工事で安全にが願いですね。
トンネル掘削よりも理解が遅い川勝
ロケット、リニアの輸出が始まればどんなにか素晴らしい事だろうか。
静岡県知事は日本の国家プロジェクトを難癖をつけて妨害している。生きている間にリニア新幹線に乗りたいものだ。
妨害しているのはJR東海自身。Bルートに戻せばいいだけの話。通れない山の手前でいつまで足踏みしてんだか。マジ笑える。
国策とか国家プロジェクトとか言うならもっと計画練って国主導でやってくれ
JRができて間もない頃に中央新幹線を国主導でやろうという動きがあってJR東日本やJR西日本が加わるのではないかと言われてた
もし、そうなるとJR東海の利益は激減する
それを阻止するためにJR東海が自分たち単独でやるといって始まったのがリニア中央新幹線
あくまでもJR東海の社内事情で始まった事業ですよ
@@trinpdonald6572国策なら反対派も自然も無視できたのにね
@@rintaroh2007 ところでBルートとは何ですか。
静岡県知事、川勝をリコ－ル弾き飛ばせないのか、最近は憤怒だ！
川勝知事の名前を聞くと〇気を感じる。
中国リニアを応援している川勝平太知事を許せない
癒着して妨害かよ？
静岡県知事どけろ
ハコモノを作り続けるS岡県さんは、その際の環境保護に造詣が深いのだろう。
ことあれば巨大な津波が押し寄せる事が予想される沿岸に、結構な球場を建設するほど防災にも造詣が深そう。
また、大井川水系流量維持を叫びつつ、大井川上流から他県に流逸させる水利権売買が出来るほど深い造詣をお持ちらしい。
まぁ、てぇしたもんだわ(・・?
論点は静岡にメリット・デメリットがあるかどうかなのよ
大井川にダムが造られたのガチの国策だよ
そういう時代だったからね
川勝1人で何兆円もの国益を既に害しています。
根拠は？
@@VENEZUELAN_POODLE8000 さん 損失の根拠は、
まず設備の減価です。10兆円の工作物を100年償却として、１年遊ばせると、1000億円/年の損失。
次に JRの遺失利益です。東海道新幹線を参考に推定すると、一日遅れると20億円の粗利が失われます。一年では7千億円です。JR経営者が県と県知事に賠償請求しないと、株主代表訴訟を起こされることになります。
三つめは 国民経済の遺失利益です。ちょっと計算できませんが10倍くらいになるでしょう。GDPの0.5％～1％です。少なく見ても数兆円/年です。
リニアはJR東海の社内事情で始まった事業ですよ
国益なんか考えてません
国鉄時代から研究が進められていた事業です
川勝の子孫に全部請求すればいい
おお、直近分を配信してもらえるのはありがたい。
静岡県民の皆さんに是非考えて頂きたい
リニアを止めているのは静岡県民なのです
県民やない💢
川勝平太や💢💢💢💢
川勝を選んだのは県民です
川勝不信任決議案を否決したのは
県民が選んだ県議です
JR東海は2027年に間に合うようにお金を使ってないよ
騙されないようにね😢
リニアを止めているのは、Cルートに拘泥しているJR東海です。
自分の自治体で同じことが起きても「私のせいです。すいません。」って言えるの？
何もできない一般人にお前のせいだといっても仕方ないじゃない
あと、リニアのトンネル掘削部分、取り上げて長野県に編入しよう。
長野県と山梨県だけ通ればいいだけの話。
意味ないけど
県政では変わった人物を選び、市町村政ではきちんと実務の舵取りができる人を選ぶ。どこか南の方にある見と似てるな~
静岡県民は知事をなんとかしろよ
静岡通らず通したらええねんで。
凄い技術だし便利にはなるんだろうけど、静岡県知事がゴネて開業を実質的に2037年まで先延ばしさせてしまったから、JR東海はそれまで使いもしないトンネルや路線を延々とメンテナンスし続ける無駄な支出を強いられるんですよね……しかも静岡県知事が2037年に開業させてくれる保証も無い
細かいですが2027年ですね
@@user-qn7df2yv9z JRが発表した「2027年以降に開業」について、静岡県知事が「2037年開業」と強調していますよ
Bルートに戻せばいいだけの話。
技術開発が3年間延長されてます
つまりはリニアは商業運行できるレベルにないということ
静岡含めて工事が上手く進んでいたら技術開発の遅れが表沙汰になってました
日本の科学技術の粋を結集した世紀のプロジェクトが一人の県知事の反対で妨害される事は許されない。
これを気に日本は一党独裁にするべき！
川勝変わらん限り話前に進まん
いや結構進んでるよー
静岡をワープする計画とかあんの？
静岡県民は責任を取るべき。
確か静岡以外はほぼ全部着工済みやったと思う、もう静岡にのぞみ止めるしかない
また2037年まで延伸できるとか訳の分からんことぬかしてましたね。あの人。
どこが"リニア推進派"の立場なのでしょうか？
本当の"リニア推進派"の人は、官民一体となって極力2027年に近いうちに開業できるよう協力できる方だと思いますが。
盛土は静岡の海岸に作って津波対策してほしい…
津波対策は、「盛土」では、駄目ですよ!!高さ、数十メートルの、鉄筋コンクリート以上に、強度の有る、「万里の長城」的な、構造物が、欠かせません!! 何故ならば、コンピューターのシュミレーションでは、【南海トラフを震源】とする、M９クラスの、地震だと、波高約34(メーターの、津波が、予測されて居るからです。 此れは、40階（前後）建ての、ビルを海岸沿いに、連ねて建てる程に、難工事でしょうね!! 地質は、 砂が主（基礎工事が最大の難点）ですからね、🇯🇵の、年間予算（約110兆円）を、投じても、何十年も要する、【国家事業】に成る事は必至でしょうね??
次は、川勝平太が落選するやろ😂
静岡市長の難波氏も川勝平太には呆れとった😂大根使って分かりやすく説明してくれとった。
山梨県の長崎知事も川勝平太には呆れたからな😂😂
もう川勝は75歳、今回で終わりだろ流石に
黒部ダムでも青函トンネルでも難工事を乗り越えてきた日本の技術を信じる。経済学者の川勝が言う科学的云々は支離滅裂。どうせ葛西氏への私怨でしか動いていないのだから。
丹那は干上がったずら
JR東海は土木工学より政治学に注力したほうがいい
静岡県民は何を考えているのだろうか。
我々は静岡人民…とかかな？
知事は静岡の人間じゃないのにね‼️
県民は関係あらへん😂
川勝平太や💢
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そいつは誰が選んでるんだよ。
静岡県知事は世襲制か？
県民じゃなくあの男ですよ カワカツ 豚カツじゃ無く川勝
金鉱石はとれないの 静岡県 新知事誕生 水問題解決しながら遅れを取り返すそうですよ
大井川があふれそうになった時はどの様な対策になるのでしょうか？
nice🎉🎉🎉
一人の反対より 国力で一刻も早く開業して下さい、
南アルプスの広大な面積の水量がトンネルだけで減少するの？
それが分からないのが問題。
ＪＲ東海が無条件で補償するって言わないという事は
長野の工事でも普通に地下水位低下起きてるし
@@こうの浩司人の住まない奥地の地下水位減った所で困りはしないでしょう。
しかしリニアモーターって進行方向へ猛スピード走っても10円玉一個分以下もぶれないほどガッチリと超伝導体で固め、そして日本は地震が多いから10cm浮かせて走っている日本の最先端技術です。すごい すごすぎるw早く乗ってみたい 💓
この技術は核融合発電でも応用可能だそうです。今はコストの安い常温超伝導体が完成してる液体ヘリウムいらない安価なこの方法だそうですよー。スゲー、メイドインジャパン💓
6:31早川ヤード
関西からプイっと行ける東京に早くしてほしいですよ。いくらＩＣＴやＤＸ、ＴＶ電話、ＴＶ会議が発達しようとも、現地へ行って五感で確かめて、人と会って意思決定をすることや、三大都市圏が通勤圏のように移動できる利便性を獲得した我が国となったときには、仕事もプライベートも生産性も世界１となることでしょう。
1日も早く静岡県知事をリコール追放して国策事業を遅らせている犯罪を立件だ。
リニアのトンネル掘ってる人はマジすげえよ てかこういうトンネルって掘るときに1本ズドンじゃなくて他にも調査用の傍流を通すとか知らんかったわ・・・(´・ω・`)
地元にでかい縦穴が見える
29年頃までやるのかな☺️
第一首都圏トンネルか第一中京圏のどちらかですね
両方とも浅深度区間があり区分地上権の問題が解決しないと工事できません
上小山田非常口〜神奈川県駅、名古屋〜名城非常口がそうです
@@trinpdonald6572最終的には収用(？)をできるにはできるんですかね？
永長さんをはじめ有識者の皆さん、言いがかりをつける川勝知事にさぞ苦労したんだろうな。
地下水って何処まで深く掘っても出てくるものなんですね😸😸😸😻😻🤩🤩🇺🇳
川勝静岡県知事がリニア工事を妨害している。
この努力が静岡県のせいで台無しに
許可なく始める方が悪い
そりゃ自分たちの生活が懸かってるんだから
ぼうがいはんたーい@@rintaroh2007
@@mothlla3000尊い犠牲って言葉知ってる？
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お前が身代わりになればいいやん
川勝･･････👎
長崎・・・・・・👎
この件は県知事と県議会議員の会議があるのでは？知事が１人で発言してたら、民主主義でなくなりますよね。独裁者ですよね。県議会議員の話しと、静岡県民の話しと、現地の町内会長、市民の話しはどうか聞きたいです。県民投票したら１番わかりやすいですね。市長の単独で大学作り多額の借金返済で何十年も何もできなく、市民は怒りが爆発寸前です。市の道路は最低です、静岡県の土地って国の土地ですよね。未来を考えた土地りょうを知事さんは考えるべきです。静岡県知事さんは各地に移動するのに道路、電車、高速道路を使いますね、土地の地権者が協力してるからですよ。そこを考えるべきです。
これだけきっちりと調査対策しているにも関わらず、訳のわからない物言いをする者がいるのが謎
なんでシールドマシンは使わないんでしょうかね？
岩盤中心の掘削にはTBMを使います
シールドマシンは軟弱地盤系ですね
あいつさえいなければ開業に向けて前進出来るのに。あいつに科学的根拠とか言っても無理。妨害ありきなんだから。
今後200年、あらゆるプロジェクトから静岡を外そう。
あなたそればっか言ってるけどそれこそ国益を損なうのでは？
･東海道新幹線はリニューアル工事を控え中央新幹線全線開業後も北陸新幹線からの乗入れが怪しい程に線路容量が逼迫する中で､中央新幹線は全国新幹線網と未来永劫に乗換えとなるリニアからそれを可能とする鉄輪式への変更が賢い｡
･鉄輪式の中央新幹線(350～400km/h)を新大阪駅地下ホームに設置して山陽新幹線(350km/h)と直通運転で博多ー品川間 3時間55分として､東海道新幹線(300km/h)は米原デルタの北陸新幹線(300km/h)と直通運転で金沢ー新大阪間 1時間15分､金沢ー名古屋間 65分､金沢ー東京間 2時間35分として､それぞれ一体運用を行う｡
･鉄輪式の中央新幹線により新大阪ー品川間の鉄輪式での新幹線の輸送容量は東海道新幹線と合わせ２倍になる｡ ”のぞみ(博多－東京間)”の東京直通の全列車は新大阪駅で中央新幹線に取込み､”のぞみ(新大阪－東京間)”も東海道から中央新幹線に移管する｡
･多くの"のぞみ"がなくなる東海道新幹線は､リニューアル工事を進めながら米原デルタの北陸新幹線からの乗入れ･直通運転も容易となり､加えて､"速達ひかり"､"ひかり"と"こだま"の区間運転を増発する。リニューアル工事終了後､山陽新幹線経由の九州新幹線の直通運転､将来の西九州/四国/山陰新幹線からも直通させる｡
･鉄輪式で中央新幹線と山陽新幹線(博多ー新大阪ー品川間)との一体運用を図り､他方､米原デルタの北陸新幹線､山陽経由の九州/西九州/四国/山陰新幹線と東海道新幹線との一体運用を行い､西日本の新幹線ネットワークが格段に便利に 且つ､効率的になる｡
･品川ー新大阪間の所要が 67分から 90分となっても充分に速いと評価されるだろうし､JR海とJR西の両社にとって客単価がそんなに変わる訳でもないのだからよりスピードアップにより九州方面から多くの乗客を航空機から奪える方が良い｡
･更に､日本全体から見ても東海道/中央/北陸新幹線による大阪－東京間の迂回ルートの三重化がより便利かつ効率的な形で出来上がる｡
川の流れ 水量が心配です。 守って 頂きたいです、
息が詰まる作業ですね〜
これ大井川の水増えて洪水したら川勝に賠償させたい
トンネルの技術が世界有数だと言うが、圏央道のネクスコも同様と思われるが、空洞化問題や没落が未だに解決してない事から、問題があることには間違いない
バ川死んでも治らない
田代ダムの水源と流出が気になるがわかる人いるのかな？
静岡県みんはかんけいないちじががきすきすぎるあそこまできらわれたらなにもできないあほすぎる
静岡県知事って物理で排除したらダメ…？
選挙で当選させるから無駄よ。
ご自身で行動なさってください。是非！！
それやったらリニア反対掲げるだけで当選できるな
物理的に排除するならまずは静岡駅爆破でもやったら？
断層破砕帯を貫く工事と地下水の流出、今後の保全保守をどのようにするのか次の世代に託す世紀の大工事何事も無ければいいが？
こんなペースじゃ川負が妨害しなくたって2027年開業は無理だね
工事の遅延は静岡以前の問題じゃん
大井川、川止め川越人足、あ！差別、川勝辞めた、川勝平太🎉
これだけの国策事業を屁理屈並べて妨害している川勝は工作員だな、中国人ズラにも見える。
岐阜県の場合に先進抗の時点で水枯れがわからなかったのか？
県庁の職員です。
知事が恐れてるのは静岡県の経済が衰退することです。
それなら納得できますが、かといってあからさまに妨害するのはどうかと思います。リニアができても、衰退しないような方策を考えることです。まあ、今まで新幹線の恩恵をものすごく受けていたわけですし、新幹線が無くなるわけではないので、急速な大きな変化はないかと思いますが。正直なコメント本当にありがとうございます。
まぁ、自己修復するコンクリとか、それくらいの超の着く最新技術を使う位じゃないとね。
これぐらいごねてるのなら、次の震災の震源は静岡かな？いい加減にしろって地球が怒る。
水がほしい？なら、溢れさせてやるよ。とか...ｗ
これ、もしかして、わざとごねてる？地下水調査する予算があてられないから...
リニアを口実にして、地下水調査の井戸を掘らせて、地震対策にしてるっていう...
地球が怒るwwwきもい文章だな
なんで？もしそうならむしろ環境を破壊するリニアを止めようとするだろ
リニアが完成したら東海道新幹線は静岡県内の駅はすべて廃止。
首都圏で、工事の進捗状況を公表できるのは橋本のみだ、って事を報道しなきゃ。
川勝が一番恐れてるのは静岡の衰退
自分の再選のためには、リニア反対するしかなかった。というのは無いですか？
静岡県知事をJR役員に天下りさせてあげて、
静岡県民もおかしな考察に洗脳されているので正しい情報を与えてあげないと
山梨から南西にルート取らないで少し北西にルート取れば静岡通らなくて済んだんだよな！
北側に行くと500メートルは標高が上がってしまうのでそのためだと思います
何故、ＪＲ東海は、静岡県にリニア駅を作らない、水問題や残土の問題もあるのに、南アルプスルート以外に眼中無いのはなぜだか分かりますか？今更、ルート変更は、開通が１０年以上遅れる。７０００億以上の費用が増額するなど色々とありますが、私はそれ以上の重大重要な、可能性の目的があると思いますよ。カーブが多い線形だと、速度が制限され、それ以上のスピードアップは、あり得ません。
東海道新幹線は、１９６４年開業当初は最高速度は２１０キロ、２０２４年では、２８５キロ。つまりリニアは、開業当初は、５５０キロの予定ですが、次世代以降は、スピードアップの可能性があるかも知れません。そのためには、線形を直線に最大限にすることを大前提にするしか、あり得ません。だからと言って、静岡県が、犠牲、衰退することは、矛盾しますけどね。
リニアは日本のサクラダ・ファミリア。
川勝！！！！！！！！！！！！！！謝罪！！！！！！！！！！！！！！！
こんなとこにも川勝ガーか．．．
りっぱりっぱ。もちろんリニア賛成なんだが、言ってることとやってることが本当に一致してるか？ 岐阜県の工事では周辺の井戸に異常がありながら、なにも対策せず、水が枯れて大騒ぎになるまで知らん顔してたじゃない。イマイチ信用できんのよ
たった500キロとか遅くて夢がない。
完成する頃には新幹線と同じ速度になってるんじゃないの？
静岡県民の水源不安の歴史は根深いから
川勝がギャーギャー騒いでいられるのも過去の歴史ありきなんよなぁ
水資源が問題なら、そう話し合いすれば済む
JR東海も対策や代替案を提示する
しかし静岡県は話し合いをしない
ただのクレーマー、解決する気がない
静岡県の対応が問題だ
静岡が話し合いをしないって
静岡が水対策してよって問い合わせを四年放置したＪＲ東海の事でしょ
JR 東海はいろいろな対策を提案している
国の委員会もその対策にお墨付きを与えている
しかし静岡県はいろいろな因縁を付けて、もっと対策が必要だの、水とは関係ない自然保護対策が必要だの妨害している
JR 東海の回答に意味不明なことを言ってはぐらかしているのが静岡県だ
コメント的に川勝は完全に悪役だねでも奴の難癖のお陰で工事が遅れてもむしろリニア意外の水質保全策の技術力も強くなりそう？
より東京一極集中が進むから一生開通しなくていいよ。大企業、財閥が発祥地に戻すのなら開通して欲しいけど
ガンバレ川勝知事。JR東海、えらそうな。俺達勝ち組。
トイレがありません
これ、ＪＲ会社が取材協力してのＴＶ番組でしょうか。
最近は各地で問題事象が発生、また工事の遅延も発表されています。良いとこ取りでなく第三者目線で真実の報道が望まれます。
Cルートありきの動画にするんじゃないよ。
地下水脈を絶つような工事をしてはいけない。
絶っても自然の力は人間の力には及ばないと過去の事実が証明している。
既に絶った事による影響が出ており、今その問題を解決するべきである。
ホントに無駄だなあ
んー、まあ明確な根拠と対策が出揃った状態なら、静岡側もなるべく前向きに協力すべきだわな。
※東海道線の丹那トンネル工事やら、新東名高の粟ケ岳トンネルで、実際に地下水が枯れている。
静岡県の偉い人がリニアを止めているので、リニアは静岡県まで行けないわけなのです。ですが…品川を制作しています。
あらゆる保証の 確約を貰えばすむことでは？
何これ。JR東海の広報・宣伝番組?
反対派の方々には申し訳ないが、科学的に当たり前のことを言っているだけです。
@@much6507 強行派の方々には申し訳ないが、大井川流域の住民も当たり前の不安を口にしてるだけです。
企業の広報・宣伝を否定するつもりはないので、両者の主張が折り合うまで意見を戦わせ続けるしかないね。
@@amqsz
リニア問題ではっきりしてることは、リニアは破綻同然
リニア推進派は現実逃避してる
@@amqsz しかも「山の中のどこにどのように水が入っているかは、掘ってみないとわかりようがない」と専門家がはっきり仰っておられますもんね。不安が取り払われる日なんて来そうにないですよね。
リニアはＪＲ東海の単独技術であり、競争相手は無く車両などの普及は望めないのでコストダウンできない。
また、在来鉄道や航空機のような技術の実用化、蓄積も無いため、安全基準が無いこともリスクである。
単独技術の開発で秘密主義を徹底し、公共交通機関としての認識が低く、住民の理解や納得を得ようという姿勢が欠如している。
何やかんやで開業時東京-新大阪間¥20,000ぐらいになってそう
経費で乗る車両になるよね。
無駄金、廃止、小泉より
まずは東京名古屋間開通とはいえ博多から東京まで名古屋乗り継ぐよりジェット機のほうが早いと思う ?
川勝知事が辞任し、何が起きているか。静岡県は勧められるようになったのに「34年以降へ延期」「岐阜では渇水」と色々出てきてますね。
このニュースを報道した責任として、事実を（静岡の主張は正しかった）調べ報道するべきでは。
リニアはエネルギー効率が「理論値ですら最悪」な代物。1990年代ならば国力高揚という政治的目的が通用したでしょうが、もともと交通網として成り立たない技術。
さらに地上を時速500kmで走るのは危険。新幹線の安全神話はまず「日本」と言うことと、「全て高架」だから。車両は走るよ、でも動物（人）でも物でも外から入ってくるものは防がないと大事故になるからね。そんなリスクを冒すくらいなら「飛行機」という完成された技術があるからね。